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该如何更换防冻液呢？根据车型种类不同，原先车内加入的防冻液类型也不同。所以大家好先去维修店里咨询一下，知道一开始加入了什么类型的防冻液，尽量使用同一种品牌的，可以避免发生意外。

在更换的时候也要注意，若是车主自己在家里换，打开引擎盖之后，会看到发动机舱内有两个容器，造型都差不多。但千万不要放错了，如果把防冻液加到盛放玻璃水的容器里，还有可能使汽车故障。两者区别就在于容器盖子上的字，认清楚是哪一个再换。重要的是在换之前，先把那些废旧的防冻液排放干净。

在冷车的时候，副水箱里面的防冻液，它就会回流到发动机散热体系里面，这个时候看得是比较的，如果在热车的时候，它一膨胀本来是少了，当它一膨胀之后，它又到了下限，一看好像没有少，但是它一到冷车它就缩回去它就少了，如果少了怎么办，直接的办法，就是添加同种颜色的防冻液。

我们如何判断防冻液是该换了，还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况，种方法就是用冰点仪，把防冻液沾一点出来，然后用冰点仪去测试，如果它的指数超过了它的下限，那么就需要更换防冻液了。

有些司机，喜欢用水代替防冻液。其实这种方法是错误的。水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。

用车的车主都知道，无论是燃油车还是新能源车都离不开散热器。如燃油车的发动机需要散热，新能源车的电池也需要散热。但是在日常车辆维护保养时维修师傅对车辆水箱加注的液体称呼都不同，有些称为防冻液有些称为冷却液。